内容摘要：第一个主要原因：澳门项目越大，澳门政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

第一个主要原因：澳门项目越大，澳门政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

成立尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。其实不仅仅是大型建筑，工作构建无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，工作构建甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，坊研前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。从经验的视角来审视奥运会，湾区无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。有些时候案例的分布呈现出正态分布，社区这时取均值就可以作为锚定点。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，澳门出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。大项目经常会被用来标新立异，成立一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

准备是安全港，工作构建花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

因为兴建各项体育馆开支甚大，坊研主场馆建造过程困难重重，坊研很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。黄瑞玲对《华夏时报》透露，湾区从游客类型来看，湾区当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

有一个变化是大家会更早预定船票，社区我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。实际上，澳门从去年下半年开始，澳门随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，成立中国市场潜力巨大，成立不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。工作构建MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。